動平衡測量儀信號的早起分析只在波形的幅值上進(jìn)行，如計算波形的Z大值、Z小值、平均值、有效值等，后又進(jìn)而研究波形的幅值概率分布。動平衡測量儀在幅值上的各種處理通常稱為時域分析，動平衡測量儀頻域分析是確定信號頻域結(jié)構(gòu)，即信號中包含哪些頻率成分，分析的結(jié)果是以頻率為自變量的各種物理量的譜線或曲線。動平衡測量儀不同的分析方法是從不同的角度觀察、分析信號，使信號處理的結(jié)果更加豐富測量儀啟動調(diào)試和大修后啟動以后，振動監(jiān)測對設(shè)備機(jī)組安全啟動和運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用，從振動測試要求來說，應(yīng)完成下列測試: 1、 防止動平衡測量儀轉(zhuǎn)軸碰磨引起彎軸是振動監(jiān)測的*要點(diǎn)。根據(jù)國內(nèi)彎軸事故統(tǒng)計表明，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎軸事故中86%是轉(zhuǎn)軸碰磨引起的，而且其中80%以上是在設(shè)備機(jī)組熱態(tài)啟動中發(fā)生的。動平衡測量儀發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是熱態(tài)啟動升速率較高，且沒有認(rèn)真進(jìn)行檢振動監(jiān)測。大修和新機(jī)安裝*次啟動時，轉(zhuǎn)軸碰磨引起彎軸的幾率應(yīng)比熱態(tài)啟動高得多，但實(shí)際卻很少發(fā)生轉(zhuǎn)軸，其主要原因是由于細(xì)心和認(rèn)真地振動監(jiān)測的結(jié)果。
2、 測取機(jī)組主要軸瓦的波德曲線。動平衡測量儀為了機(jī)組以后合理的啟動和診斷振動故障并獲取軸系各轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和支撐共振轉(zhuǎn)速實(shí)測值，新機(jī)組安裝后*次啟動和后來的幾次啟停中，應(yīng)測取機(jī)組主要軸瓦的波德曲線。
3、 為評價機(jī)組動平衡測量儀水平，并在機(jī)組投運(yùn)后出現(xiàn)振動時提供診斷依據(jù)，在機(jī)組大修和安裝后*次啟動并網(wǎng)帶負(fù)荷時，應(yīng)測取空負(fù)荷、不同有功負(fù)荷及勵磁電流下各瓦、軸振動的通頻振幅、基頻振幅及相位，作為機(jī)組振動的原始檔案。
動平衡測量儀對于工作性質(zhì)、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)不同的設(shè)備，描述機(jī)器測量儀監(jiān)測狀態(tài)的參數(shù)有振動位移（振幅）速度和加速度三個應(yīng)測的物理量。但為了有效準(zhǔn)確的反應(yīng)機(jī)器狀態(tài)。動平衡測量儀應(yīng)選用不同的振動物理量來進(jìn)行描述。例如：對于高頻或帶有較大沖擊的設(shè)備，采用加速度描述較為合理；相反，對于轉(zhuǎn)速較低、無明顯沖擊的設(shè)備，應(yīng)采用振動位移描述運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。汽輪發(fā)電機(jī)組工作轉(zhuǎn)速不是很高，也無沖擊，應(yīng)采用振動位移或速度較為合理，但臨時以來一直沿用振動位移，動平衡測量儀這是由下列原因所致：
特別是汽輪機(jī)高壓局部，1汽輪發(fā)電機(jī)組動靜間隙很小。為了防止振動過大發(fā)生動靜碰磨，動平衡測量儀采用振動位移限制機(jī)組振動相較于采用速度、加速度則更為有效。
振動位移是轉(zhuǎn)子不平衡力的單值函數(shù)，2支撐動剛度一定時。因而采用振動位移作為轉(zhuǎn)子平衡重量計算依據(jù)相較于采用速度更為有效。
采用振動位移來描述故障特征和現(xiàn)象，3由大量的振動故障診斷經(jīng)驗得出。相較于采用振動速度更為容易和直觀。
現(xiàn)場動平衡的質(zhì)量校正是測量儀的一箱重要的工作。大多數(shù)轉(zhuǎn)子經(jīng)過動平衡測量儀測試后，基本上需要進(jìn)行動平衡測量儀質(zhì)量校正工作。質(zhì)量校正就是在轉(zhuǎn)子的校正平面上進(jìn)行配重。校正平面是指垂直于轉(zhuǎn)子軸線，在其上通過增加或減少材料調(diào)整轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布的方法校正不平衡的平面，注意不能把校正平面與測量平面混在一起。動平衡測量儀在轉(zhuǎn)子校正平面上，通過加重或減重的方法，減少在某一制定位置上預(yù)測出的不平衡，稱之為配重。配重相位是在校正平面上加或配重塊的角度位置。注意不能把配重相位和振動相位混在一起。
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